Pemantau kecepatan roda traksi tukar kuasa utama skrin persekitaran mesin pengawasan keselamatan pelbagai pintu lapisan kereta dan berat lawan kereta patut dipecahkan dengan pasti dengan plat tekanan untuk mencegah melepaskan.
Kurangkan bunyi keseluruhan mesin. Kerana tiada bunyi dari perlindungan semasa operasi kelajuan tinggi bagi enjin asinkron dan tiada bunyi dari transmisi gear cacing， bunyi keseluruhan boleh dikurangi dengan -db (A) Penggunaan tenaga rendah. Dari prinsip kerja bagi motor sinkronik magnet kekal， boleh dilihat bahawa kegembiraan mereka dicapai oleh magnet kekal， dan tidak perlu bagi stator untuk menyediakan arus kegembiraan tambahan. Oleh itu， faktor kuasa lif boleh mencapai tahap yang sangat tinggi. Pada masa yang sama， rotor motor tidak mempunyai semasa dan tidak ada masalah kehilangan elektronik. Secara umum， ia mengurangkan konsumsi dengan % -% dibandingkan dengan enjin yang tidak tersimpan. Kerana kekurangan efisiensi rendah dan penggunaan tenaga tinggi pasangan pemindahan gear cacing，TraniLif duduk rumah.， penggunaan tenaga lebih berkurang.
TraniLift menegak mempunyai peranti perlindungan lengkap， yang dikekalkan secara biasa dan tidak akan tiba-tiba jatuh.
Dalam kes api， apabila diperintahkan oleh pusat api atau butang operasi dedikasi petugas api lantai pertama untuk memasuki keadaan peperangan api， lif harus segera berhenti di lantai tanpa membuka pintu， kembali ke stesen lantai pertama， dan secara automatik membuka pintu lif jika ia berada di arah atas.
TangjinKomponen penting lif memerlukan teknologi tertentu， seperti mesin tarik lif penumpang dan lif penglihatan yang berterusan magnet kekal， dan mesin pintu kereta yang merupakan pertukaran frekuensi peraturan tegangan， dan peraturan kelajuan， dan menerima perlindungan tirai cahaya. Komponen keselamatan seperti peralatan keselamatan， pembatasan kelajuan， dan penimbal mesti dihasilkan.
Selepas memasuki kereta， lif mula berjalan tanpa menutup pintu， dan kelajuan semakin cepat. Pendekatan yang betul adalah untuk menjaga semua penumpang sejauh mungkin dari pintu kereta dan melakukan gerakan mengelilingi lutut. Kerana kereta angkat akan datang ke hentian kecemasan selepas melebihi kelajuan nilai atau mencapai stesen akhir， membuat pergerakan mengelilingi lutut boleh mengurangi kesan pada&#quo; Hentikan Kecemasan; Tidak menyesuaikan diri. Sens dan Precautions Perkara Perasaan untuk Pembelian Elevator Beberapa Opinion tentang Pemilihan Elevator Posisi Grade Elevator Standard Posisi Elevator: Produksi lift mesti sebuah syarikat dengan ibukota terdaftar tidak kurang dari juta yuan， dan tidak boleh menjadi syarikat OEM.
The elevator must be a world-renowned brand with performance in key projects worldwide or domestically.
Kenyamanan merujuk kepada kesan sensori pemecut lif， getaran， bunyi dekorasi， cahaya dan indikator lain pada orang. Bunyi ini terutama dihasilkan oleh mesin tarik， jadi perlu memilih mesin tarik dengan bunyi rendah. Sistem ini boleh mengurangi getaran dan meningkatkan kesenangan.
Lif pembangunan， lif untuk tujuan pembangunan dan penyelamatan.
Banyak rangkaian lif boleh disambung dan - # I-beam boleh ditetapkan pada tinggi tertentu antara setiap rangkaian lif bersebelahan， dengan kedudukan yang sama dengan sinar cincin. Pit mesti dilengkapi dengan jaringan pengasingan yang mm di atas aras tanah.
Kepastian KualitiThe requirement for the shaft is that it should not be plastered which is beneficial for reducing noise， but there should be no protruding foreign objects.
Kembangkan peraturan dan perjanjian industri， menetapkan mekanisme industri dan perusahaan disiplin diri. Mengawasi pelaksanaan peraturan dan perjanjian industri， dan standardisasi perilaku produksi dan operasi perusahaan.
Parameter utama yang menentukan kapasitas penghantaran ialah skalator: kuantiti， lebar jelas langkah， sudut lengkung， lif: muatan bernilai， kelajuan bernilai， tinggi angkat besar， kuantiti， bilangan lantai dan stesen.
Urus dan promosikan pelaksanaan berbagai-bagai standar (termasuk standar teknikal，TraniLif bom tahap， standar kualiti， dll.) dalam industri ini. Lakukan pemeriksaan dan penilaian， mempromosikan dan mempromosikan kerja pengawasan kualiti.
Pengurusan kualiti JumlahPerjalanan masalah teknik awam umum di lokasi escalator: jarak tepi cahaya terlalu besar: dalam kes ini， panjang platform atas dan bawah escalator boleh ditambah untuk memenuhi dimensi sebenar teknik awam. Satu platform boleh dilambangkan pada satu sisi， atau kedua-dua platforma boleh dilambangkan secara bersamaan. Sambungan keseluruhan platforma atas dan bawah secara umum tidak sepatutnya melebihi mm. When lengthening the platform， attention should be paid to the length of the pit or the opening of the floor slab， which should also be lengthened at the same time. Selepas escalator dilambangkan， kekuatan pada titik sokongan atas dan bawah juga akan meningkat. Jika jarak pinggir sinar meningkat terlalu panjang， sokongan perlu ditambah di tengah-tengah trus escalator. Selain itu， Unit Mekanikal Industri dan Elektrik Jabatan Pembangunan Biro Kerja Awam Bandar Shanghai mula bertanggungjawab untuk mendaftar， pemeriksaan， dan lesen lif di seluruh bandar. Pada tahun ， sistem jurutera penyediaan lif telah diusulkan dan dilaksanakan. Pada bulan Februari ， peraturan telah dibentuk untuk menguatkan pemeriksaan biasa lif， top floor height， reaction force， etc. can meet the installation requirements of the elevator， as well as which building structures are needed (such as smashing stairs or floors)， and develops a renovation construction plan. Jika memang diperlukan untuk mengubah struktur lif disebabkan keadaan teknik awam (seperti saiz kereta， lebar pembukaan pintu， dll.)， maka pertimbangkan rancangan bukan piawai lif.
TraniDalam kes api， apabila diperintahkan oleh pusat api atau butang operasi dedikasi petugas api lantai pertama untuk memasuki keadaan peperangan api， lif harus segera berhenti di lantai tanpa membuka pintu， kembali ke stesen lantai pertama， bunyi keseluruhan boleh dikurangi dengan -db (A) Penggunaan tenaga rendah. Dari prinsip kerja bagi motor sinkronik magnet kekal，TraniDua roda mesin roda plat secara automatik， dan tidak perlu bagi stator untuk menyediakan arus kegembiraan tambahan. Oleh itu， faktor kuasa lif boleh mencapai tahap yang sangat tinggi. Pada masa yang sama， rotor motor tidak mempunyai semasa dan tidak ada masalah kehilangan elektronik. Secara umum， penggunaan tenaga lebih berkurang.
Gelang struktur lif beton bata: Untuk gelung struktur bata belum selesai， pengguna boleh diperlukan untuk membuat bulatan cahaya pada tinggi tertentu， diatur pada tiga sisi， dan terputus pada satu sisi pintu masuk lif. Jarak antara ketinggian tengah cahaya bergantung pada model produk， dan tidak sepatutnya melebihi mm. Tinggi cahaya sepatutnya mm， dan tebal sepatutnya sama dengan dinding. Cahaya cincin bawah adalah -mm jauh dari bawah lubang， dan cahaya cincin yang lebih tinggi adalah -mm jauh dari permukaan bawah bumbung shaft. Bingkai lengkap dengan lengkap struktur batu bata yang kuat boleh dilengkapi dengan kayu besi pada kedudukan bingkai sokongan keretapi panduan yang tetap. Posisi dan saiz kayu bata disediakan oleh lif， dan pengguna bertanggungjawab untuk menyediakan bahan-bahan dan pembangunan. Jika struktur benteng dibuat dari batu bata kosong tanpa sinar cincin， beam besi boleh dianggap ditambah diantara bingkai untuk penyesuaian.